Voorbeeld schakelingen met aanloopoverbrugging van het motorbeveiligingsrelais [t-head1-pg]
| zonder motorbeveiligingsrelais
|
met motorbeveiligingsrelais
|
||
|
|
|
||
|
|
Voor de dimensionering van F0 met de kortsluitvastheid van de contactbezetting in het circuit rekening houden.
Dubbele knop
|
||
I: AAN
0: UIT
| Voorbeeld schakeling met aanloopoverbrugging van het motorbeveiligingsrelais
|
||
|
|
Aansluiting bij motorbeveiligingsschakelaar PKZM… en vermogensautomaat NZM… → Paragraaf Zekeringen met motorbeveiligingsrelais
|
|
|
Q14: overbruggingsschakelaar K1: Tijdrelais Q11: netschakelaar |
|
|
|
||
| Bedieningsapparaat
I: AAN 0: UIT |
||
| Aansluiting overige bedieningsapparaten → Paragraaf Puls contacten
|
Werking [t-head1-nnp]
Door het bedienen van de drukknop I wordt het overbruggingsrelais Q14 bekrachtigd en gehouden via Q14/13-14. Tegelijkertijd komt het tijdrelais K1 onder spanning. Door Q14/44-43 trekt de netschakelaar Q11 aan en wordt gehouden via Q11/14-13. Na afloop van de ingestelde tijd, die overeenkomt met de aanlooptijd van de motor, wordt via K1/16-15 de overbruggingsschakelaar Q14 afgeschakeld. K1 wordt tevens spanningsloos en kan net zoals Q14 pas weer worden bekrachtigd, nadat via drukknop 0 de motor is uitgeschakeld. Het verbreekcontact Q11/22-21 voorkomt het inschakelen van Q14 en K1 tijdens bedrijf. Bij overbelasting schakelt het verbreekcontact 95-96 op motorbeveiligingsrelais F2 uit.

